Tempo 30 am Mittleren Ring in München soll wieder weg

Weiterer Rückgang in diesem Jahr erwartet

An der Landshuter Allee lag der Jahresmittelwert für Stickstoffdioxid 2025 im vergangenen Jahr mit 38 Mikrogramm pro Kubikmeter 2 Mikrogramm unter dem Grenzwert. Die Unterschreitung der Marke war 2024 erstmals nach 14 Jahren geglückt. Auch für den Fall einer Rückkehr zu Tempo 50 lasse eine von der Stadt bei einem Gutachter in Auftrag gegebene Prognose «eine deutliche Einhaltung des Grenzwerts» erwarten, erläuterte Reiter nun. Demnach wird mit einem Jahresdurchschnitt von 35 Mikrogramm Stickstoffdioxid pro Kubikmeter im Jahr 2026 gerechnet. 

Stickstoffdioxid entsteht in Großstädten vor allem durch die Dieselmotoren von Fahrzeugen und kann Atemwegsbeschwerden sowie eine Vielzahl von Erkrankungen der Lunge und des Herz-Kreislaufsystems auslösen.

Umweltschützer hatten deshalb in einem jahrelangen Streit um die Luftqualität am Mittleren Ring auch vor Gericht für die Einhaltung der Grenzwerte gekämpft und dabei höchstinstanzlich Recht bekommen. Die Stadt hatte im Zuge der auch politischen Auseinandersetzungen zunächst ein Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge ausgesprochen. Um eine Ausweitung auch auf Fahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 5 zu vermeiden, wurde in einem nächsten Schritt auf dem rund 2,5 Kilometer langen Abschnitt an der Landshuter Allee Tempo 30 statt zuvor Tempo 50 angeordnet. 

Tempolimit auch Wahlkampfthema

«Mir war von Anfang an wichtig, dass wir bei derartigen Maßnahmen mit Augenmaß vorgehen und Einschränkungen nicht länger aufrechterhalten als nötig», betonte Reiter nun. Allerdings ist das Tempolimit am Mittleren Ring auch ein Thema vor der Kommunalwahl Anfang März – die CSU etwa fordert eine Rückkehr zu Tempo 50. Auch die Freien Wähler sprechen sich für die Abschaffung der Maßnahme aus und begrüßten entsprechend Reiters Schritt, fragten aber zugleich, was passiere, sollten die Werte wieder schlechter werden.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Alle Rechte vorbehalten