Taxi-Alternativen: Werden Uber & Co. in München bald teurer?

Was befürchtet der Bundesverband für Mietwagen-Anbieter?

Der Bundesverband wirfahren lehnt solche Mindestentgelte entschlossen ab - «egal in welcher Stadt oder Gemeinde,» so der Vorsitzende Thomas Mohnke. Der Verband vertritt die Interessen von rund 2.000 Mietwagenunternehmen und dessen Fahrern. «Unsere Firmen werden bei so einem signifikanten Preisanstieg Leute entlassen müssen, einige werden sich vom Markt verabschieden müssen», warnt Mohnke. Schon jetzt sei das Taxifahren vielerorts «ein Luxusgut», das Menschen mit geringem Einkommen ausschließe. 

Die Mietwagenunternehmen könnten wirtschaftlich effizienter arbeiten, weil Fahrzeuge oft nahtlos ausgelastet seien. «Wenn der eine Fahrgast aussteigt, steigt der nächste ein - so kann man günstigere Preise machen», sagt der Verbandsvorsitzende. Sollte München tatsächlich die Mindestpreise beschließen, seien auch rechtliche Schritte gegen die Landeshauptstadt denkbar. «Die Unternehmen werden nicht freiwillig vom Acker gehen. Sie werden ihre Möglichkeiten ausschöpfen.»

Auch der Deutschland-Chef von Bolt, Christoph Hahn, lehnt diese Maßnahme ab. «Mindestpreise werden das Taxi-Gewerbe nicht retten», betonte er Anfang Juli. «Eine solche Maßnahme würde ausschließlich zulasten der Verbraucher gehen, die dann wohl wieder aufs eigene Auto umsteigen würden.»

Was sagt das Taxigewerbe zu den Plänen?

Die Münchner Taxi-Genossenschaft befürwortet eine mögliche Einführung der Mindestentgelte. «Die Dumping-Preise können nur auf dem Rücken des Fahrpersonals gehalten werden», sagt Vorstandsmitglied Ertekin Kocer. Für Bürger könnten Fahrten zwar ein paar Euro teurer werden. «Am Ende des Tages wird aber bisher keine Rücksicht darauf genommen, ob dieses Fahrpersonal auf finanzielle Hilfe vom Staat angewiesen ist - und diese Last tragen wir ja auch alle.» 

In München waren Mitte April 3.143 Taxis und 541 Mietwagen für Taxi-ähnliche Zwecke offiziell zugelassen, wie eine Sprecherin des KVR sagt. Tatsächlich sind demnach jedoch täglich rund 1.800 Mietwagen in der Stadt unterwegs. Viele stammen der Sprecherin zufolge aus dem Umland, da dort die Kontrollen weniger streng ausfallen. 

Wie sieht es in anderen deutschen Städten aus?

Auch in anderen Orten in Deutschland werden solche Mindestpreise diskutiert. Zuletzt hatte Heidelberg eine entsprechende Regelung zum 1. August beschlossen. In anderen Städten wie Berlin wird eine Umsetzung aktuell geprüft. Mit langen Taxi-Korsos in rund einem Dutzend Städte hatten Taxi-Fahrer Anfang Juli für strengere Regeln bei der Konkurrenz von Uber und Co. demonstriert.

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