Ein Zug kommt, die Bahnschranken senken sich. Meistens passiert das automatisch. In Bayern gibt es aber noch immer einige Dutzend Bahnübergänge, die per Hand heruntergelassen werden müssen. Rund 120 Mitarbeiter sind im Freistaat laut einer Sprecherin der Deutschen Bahn für die Steuerung solcher Schranken zuständig.
Die meisten manuellen Schranken befinden sich demnach an ländlichen Standorten mit wenig Verkehr. Sie zeichneten sich vor allem durch ihre Langlebigkeit aus, sagt die Sprecherin. Es würden trotzdem immer weniger - die Deutsche Bahn setze auf eine Umrüstung, «wo es betrieblich und technisch sinnvoll ist». Allein in den nächsten fünf Jahren solle «eine niedrige zweistellige Zahl» von ihnen entweder ganz verschwinden oder mit einer automatischen Steuerung aufgerüstet werden.
