Ländlicher Raum hinkt bei barrierefreien Bahnhöfen hinterher

Fahrt mit dem Aufzug oft eine «Glücksfrage»

«Wenn die Barrierefreiheit nicht gewährleistet ist, fühlen sich Betroffene nicht wie ein Teil der Gesellschaft», sagte Bundestagsabgeordnete Nicole Gohlke bei der Aktion. Man müsse die Menschen teilhaben lassen am öffentlichen Leben. Drei Menschen mit Behinderung vom Arbeitskreis «UN-BRK von unten» waren bei der Hilfsaktion beteiligt. 

Ein Betroffener berichtete, dass es bei der Bahn oft eine «Glücksfrage» sei, ob der Aufzug gehe. Und selbst wenn dieser funktioniere, habe man noch einige Hürden, wie beispielsweise den Spalt zwischen Bahnsteig und Gleis, zu meistern. Er fühle sich diskriminiert. 

S-Bahn-Halt in Laim als besonderer Fall

Wegen des Neubaus der Station in Laim im Zuge des Baus der zweiten S-Bahn-Stammstrecke müssen Fahrgäste dort voraussichtlich etwa eineinhalb Jahre auf Aufzüge verzichten. Der neue Fahrstuhl solle im Sommer 2025 in Betrieb gehen, sagt eine Bahnsprecherin auf Nachfrage. Derzeit gebe es keinen Platz für einen Ersatzaufzug. Fahrgäste müssten für einen barrierefreien Umstieg auf andere Stationen ausweichen. 

Der Fahrgastverband Pro Bahn kritisiert, die Nutzbarkeit von Aufzügen habe keine ausreichend hohe Priorität für die Bahn. Durch das Ausweichen auf andere Bahnhöfe würde am Beispiel von Laim die Münchner S-Bahn unnötig unattraktiv werden. Ein weiteres Problem sei, dass oft nur auf einen Aufzug gesetzt werde. Länder wie beispielsweise die Schweiz würden eine Kombination von Aufzügen und Rampen bieten.

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