Bayerns Verkehrsminister verteidigt Ausbau der Donau wegen Niedrigwasser

400.000 Kubikmeter Donaugrund ausgebaggert

Bereits für den Ausbau des Abschnittes zwischen Deggendorf und Straubing seien inklusive Hochwasserschutz 311 Millionen Euro vom Freistaat geflossen. Unter anderem wurden 400.000 Kubikmeter Flussgrund abgetragen, aber auch neue Buhnen angelegt, die das Wasser in die Fahrrinne leiten sollen. Jetzt folgt der nächste Abschnitt für den Bereich zwischen Deggendorf und Vilshofen.

Kritik von Naturschützern und Grünen

Kritik an den Absichten kam postwendend von Naturschützern. Der Geschäftsführer des bayerischen Landesbundes für Vogel- und Naturschutz, Helmut Beran, betonte, die Verkehrsminister würden lediglich Symptome des Klimawandels bekämpfen – mit unwägbaren Risiken für Natur und Wirtschaft. «Die Klimakrise verändert unsere Flüsse – und darauf muss sich die Schifffahrt einstellen. Die Schiffe müssen an die Wasserstraßen angepasst werden, nicht umgekehrt», betonte Beran. «Die Bauprojekte dauern viele Jahre, während Extremwetter und sinkende Wasserstände den technischen Lösungen längst davonlaufen. Tiefer bedeutet nicht mehr Wasser in den Flüssen», argumentierte er.