Bayerns Straßen nach Brenner-Sperre überraschend ruhig

So ruhig auf den Straßen wie zuletzt bei Corona

«Damit haben auch wir nicht gerechnet, dass die Leute unsere Ratschläge so ernst nehmen und berücksichtigen», sagte auch der Sprecher des Polizeipräsidiums Oberbayern Süd, Stefan Sonntag. «Wir sind sehr dankbar dafür. Das Worst-Case-Szenario wäre kein schönes gewesen.» Das hätte bedeutet: stundenlang in der Hitze im Auto mit Kindern, Hunden oder älteren Leuten. 

Sogar der Ausflugsverkehr, der sonst an sonnigen Wochenenden für dicke Staus im Süden Münchens sorgt, blieb trotz des letzten sommerlichen Tages vor angekündigten Gewittern weitgehend aus. «Das letzte Mal war in der Corona-Zeit, als es so ruhig auf unseren Straßen war», sagte Sonntag. 

Viele Autofahrer hätten sich offenkundig an den dringenden Rat gehalten, an diesem Tag nicht nach Tirol und weiter nach Italien zu fahren, stellte auch die österreichische Polizei fest. An der gesperrten Transitstrecke seien nur 219 Lastwagen zurückgewiesen worden.

Protest gegen Lärm und Feinstaub

Anlass der Sperre war eine Demonstration gegen Umweltschäden und andere Zumutungen durch den Transitverkehr. Rund 5.000 Menschen protestierten direkt auf der Autobahn gegen Lärm, Feinstaub und tägliche Belastungen durch die vielen Staus. 

Fast 11 Millionen Autos und rund 2,5 Millionen Lastwagen benutzten 2025 laut Autobahnbetreiber Asfinag die mautpflichtige Autobahn. Nach Berechnungen des Ökologie- und Verkehrsverbands VCÖ fuhren vergangenes Jahr fast dreimal so viele Lkw über den Brenner wie über alle Alpen-Transitstrecken der Schweiz.

Ursprünglich war der Bau der Brenner-Autobahn in den 1960er als völkerverbindendes Ereignis begrüßt worden, und auch als Fortschritt für den Tourismus. Durch den starken Erfolg der Nord-Süd-Verbindung würden nun die negativen Begleiterscheinungen sichtbar, für die man Lösungen finden müsse, sagte Seebacher. 

Tirol kämpft seit Jahren mit diversen Maßnahmen wie Blockabfertigungen und Fahrverboten für den Transitverkehr durch Ortschaften gegen die Verkehrsflut - und fordert von Deutschland Fortschritte beim Bau des Brenner-Nordzulaufs, der die Bahnstrecke zum Brenner Basistunnel ertüchtigen soll.

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