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Untersuchung nach Beinahe-Unglück am Flughafen München läuft

Untersuchung nach Beinahe-Unglück am Flughafen München läuft
Der Zwischenfall mit einer Boeing der Vietnam Airlines muss untersucht werden. / Foto: Uwe Lorz/dpa
Von: DieBayern.de News
Warum hob die Passagiermaschine erst hinter dem Bahnende ab – und wieso wurde der Start nicht abgebrochen? Experten und Ermittler suchen nach Antworten zum Vorfall am Flughafen München.

Nach dem Beinahe-Unglück am Münchner Flughafen läuft die Untersuchung der Ursache auf Hochtouren. Eine Boeing 787-9 der Fluggesellschaft Vietnam Airlines war am Samstag am Ende der Landebahn in einer Staubwolke gestartet, wie ein in den sozialen Medien geteiltes Video zeigt. Bei der Landung rund zwei Stunden später ist Qualm zu sehen, der am Fahrwerk aufsteigt. Kaum steht die Maschine, fahren Wagen von Feuerwehr und Rettungsdienst heran. 

Verletzt wurde jedoch niemand. Den Passagieren und der Besatzung gehe es gut, teilte Vietnam Airlines mit. Die Fluggesellschaft bestätigte ein «technisches Problem» - und entschuldigte sich «aufrichtig für die entstandenen Unannehmlichkeiten». Die Flugbesatzung habe alle vorgeschriebenen Verfahren eingehalten.

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Flugschreiber werden untersucht 

Experten der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung seien am Wochenende vor Ort gewesen, sagte ein Sprecher. Die Flugschreiber seien sichergestellt und nun auf dem Weg nach Braunschweig. Die Untersuchung werde mehrere Wochen in Anspruch nehmen, dann werde es zunächst einen Zwischenbericht geben.

Eine Sprecherin der Deutschen Flugsicherung (DFS) bestätigte, dass bei dem Start die Befeuerung - Lichtzeichen - hinter der Startbahn beschädigt wurde. Das spreche dafür, dass die Maschine zu spät abhob. Die «Süddeutsche Zeitung» hatte darüber berichtet. Die Entscheidung, dann wieder nach München zurückzukehren, sei im Cockpit getroffen worden, sagte die Sprecherin. Eine Umkehr zum Startflughafen sei ein gängiges Prozedere.

Der Pilot habe vor der Landung in mehreren Schleifen den Flughafen überflogen und 60 Tonnen Kerosin abgelassen - die Maschinen können unmittelbar nach dem Start zu schwer für die Landung sein. Zweimal habe die Maschine im Tiefanflug den Flughafen überflogen, damit mögliche Schäden am Fahrwerk vom Boden aus festgestellt werden konnten.

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