Bob- und Schlittenverband peilt elf Medaillen bei Olympia an

Bob mit Überroll-System

Beim Allianz-Zentrum für Technik (AZT) wurde am Donnerstag auch ein neuer Prototyp im Bob vorgestellt. «Wir wollen die Insassen-Sicherheitsprinzipien vom Autobau in den Bobsport übertragen. Wir haben die Bahnen sicherer gemacht, jetzt müssen wir die Bobs sicherer machen», sagte Carsten Reinkemeyer, Leiter Sicherheitsforschung im AZT. So soll verhindert werden, dass Bobfahrer und Bobfahrerinnen bei schweren Stürzen gerade im Kopfbereich verletzt werden. 

Eine Konstruktionslösung für die Sicherheitszelle soll das Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten (FES) in Berlin entwickeln. «Das HIP - System Head Impact Protection - ist keine finale Version. Es geht darum, den Kopfbereich um die Sicherheitszelle, vom Pilotenkopf bis zu den Anschubbügeln, also den schützenswerten Raum, sicherer zu machen», sagte Ronny Hartnick, stellvertretender FES-Direktor und Entwicklungsingenieur. 

BSD-Chef Schwab betonte, dass die zuständigen Gremien beim Bob- und Skeleton-Weltverband IBSF «in Diskussionen sind, wie man das mit den verschiedenen Herstellern der Bobs dann umsetzen kann».